近日，瓦轴在高端装备核心基础领域实现重大突破，新研制的两款大型船舶风帆轴承单元进入量产阶段，在国内率先实现了风帆轴承集成化单元化，助力远洋船舶节能降碳航行。

在瓦轴集团精密技术与制造工业园生产车间里，首台套新型风帆轴承单元已经完成锻造，即将进行热处理、磨削和装配，集成的传动装置也已开始生产。“我们的减速机、齿轮箱已经完成了设计工作，目前已经进入了制造阶段，整体我们的项目是要在5月20号交付给我们的客户端大船产业。”瓦轴集团特种精密公司总经理马升才说。

现代船舶风帆助航技术，是利用风帆等装置转化海上风能为推力，实现绿色低碳航行。以中船集团设计生产的30万吨原油船为例，安装两对40米大型风帆，年节约燃油近10%，可减少2900多吨碳排放。瓦轴这次量产的自研风帆轴承单元是大型船用风帆的核心部件，可用于折臂和固定桅两种船舶风帆传动，瓦轴能够提供设计、实验、制造、安装一体化解决方案，并且适应远洋航行的海洋环境，具有高可靠性。瓦轴集团研发工程师郑晓菲介绍：“这次我们做的是一个单元化的集成产品，就是这个产品里不仅包括一套回转支承轴承，还包括一整套的驱动系统，就包括驱动的齿轮、驱动电机、减速器，然后我们把这一整套的零部件整合成一个单元的形式提交给客户/（之前在国内是没有轴承企业能做到这一点的）对目前的话轴承企业来说主要还是单独供应轴承这一块。”

近年来，瓦轴集团以“智变”破局，转型进军高端轴承市场，聚焦“卡脖子”技术攻关，自研产品“超大吨位回转支承轴承”、“高刚度长寿命精密交叉圆锥滚子轴承”等，打破国外垄断，广泛应用于起重装备、风电、机床等各个领域。面向“十五五”，企业计划中高端产品占比增速每年不低于10%。”瓦轴集团总工程师于长鑫表达希冀。

今年瓦轴集团要推出6类金牌产品8类重点产品，未来我们还将围绕轴承智能化、集成化方向，开展深入研发，拿出更多更好的产品 适应国家制造业绿色化、智能化转型发展趋势。